Recent, Administrația de Stat a Drumurilor a semnat un contract pentru continuarea lucrărilor de construcție a drumului de ocolire Slobozia Mare, parte a traseului M3.
Proiectul își propune să devieze traficul greu și de tranzit în afara localităților Slobozia Mare, Cîșlița-Prut și Giurgiulești, reducând poluarea și impactul negativ asupra vieții locuitorilor.
Administrația de Stat a Drumurilor – importanța proiectului
Ministrul infrastructurii și dezvoltării regionale, Vladimir Bolea, a subliniat necesitatea drumurilor de ocolire care protejează satele și oferă un mediu mai liniștit pentru locuitori.
El a menționat că aceste drumuri contribuie la transportul eficient și reducerea poluării.
„Ne dorim drumuri de calitate, care să reziste în timp și să fie apreciate de oameni, pentru că tot ce facem este pentru oameni”, a declarat ministrul Vladimir Bolea.
Detalii tehnice ale proiectului
Construcția drumului de ocolire include:
- Suprafață asfaltată: 300.000 m² din beton asfaltic.
- Șanțuri și rigole carosabile: 2.000 de metri liniari de șanțuri și 1.300 de metri de rigole.
- Parapete de siguranță: 7.000 de metri liniari.
- Marcaje rutiere: Aplicarea marcajelor pe aproximativ 7.000 m².
Ștefan Popa, directorul executiv al Administrației de Stat a Drumurilor, a declarat că acest proiect reflectă angajamentul instituției de a moderniza infrastructura rutieră și de a spori siguranța traficului.
Finanțare și parteneri
Proiectul, cu o valoare de 10,46 milioane de euro, este finanțat de Banca Europeană de Reconstrucție și Dezvoltare (BERD), evidențiind sprijinul internațional pentru modernizarea infrastructurii rutiere din Republica Moldova.
Impact și beneficii
Drumul de ocolire va asigura:
- Reducerea traficului greu prin satele din sudul țării.
- Creșterea siguranței pentru participanții la trafic.
- Îmbunătățirea condițiilor de trai pentru locuitorii din zonă prin reducerea poluării fonice și atmosferice.
Proiectul reprezintă un pas important în modernizarea rețelei de transport din Republica Moldova, oferind beneficii economice și sociale pe termen lung.
Vă recomandăm și acest articol Cobîlea: trotuare mai sigure și moderne pentru pietoni.
